机械设计
未读 定义
在自动变速器的设计中,当驾驶者深踏油门时,表示发动机不够力或驾驶者想加速,这时候自动变速器便会自动转低一至两档,协助加速。这一动作称为Kickdown
作用
电子油门踏板的kickdown作用是强制降挡,提高发动机转速,加大动力输出,让汽车迅速达到更猛烈的加速能力
在油车时代的作用是自动降档
在电动车上,Kickdown开关的角色转变为全力输出电机功率的开关,确保电机能够充分发挥其潜能。当触发Kickdown开关且系统允许的情况下,驱动电机将立即全力输出,将实际使用的电机功率瞬间提升至最高
为了全力支持电机的全功率输出,一些舒适性用电设备如空调系统、舒适加热等可能会临时降低功率或被禁用,以确保电机的全力输出
机械设计
未读 NSS
中性盐雾试验(Neutral Salt Spray Test)
常用标准
GB/T 10125-2012/ISO 9227:2006 人造气氛腐蚀试验 盐雾试验
GB/T 2423.17-2008/IEC 60068-2-11:1981 电工电子产品环境试验 第2部分:试验方法 试验Ka:盐雾
ASTM B117-2011:操作盐雾测试机 1 的标准实验方法
GB/T 2423.17-2008和 GB/T 10125-2012 中性盐雾试验
试验条件
条件
指定值
温度
35±2 ℃
水平采集面积为80cm2的平均采集速率
1.5±0.5 mL/h
氯化钠收集溶液溶度
50±5 g/L
收集溶液的PH
6.5~7.2
普通圆柱压缩弹簧力
F=KXF = KX
F=KX
K=G∗d4/(8∗N∗Dm3)K = G * d^4 / (8 * N * D_{m}^3)
K=G∗d4/(8∗N∗Dm3)
G:剪切模量(Mpa),碳钢80000(如65Mn),不锈钢72000
d:线径(mm)
N:有效圈数
Dm:中径(mm)
K:弹簧系数
F:弹簧力(N)
X:拉压缩量(mm)
扭簧扭力
T=P∗R=E∗d4∗α/(3660∗N∗Dm)T = P * R = E * d^4 * α / (3660 * N * D_{m})
T=P∗R=E∗d4∗α/(3660∗N∗Dm)
T:扭矩(N·m)
d:线径(mm)
E:弹性模量(Mpa)
α:扭转角度(°)
N:有效圈数
Dm:中径(mm)
螺旋弹簧
螺旋弹簧拉伸刚度的计算公式
\begin{align*}
k &= GD^4/(8nD^3) \\
\end{align*}
螺旋弹簧拉伸切向应力的计算公式
\begin{align*}
\tau &= 8 ...
分析模块
显示动力学模块
模型
通过slidworks建立模型并导入workbench中
材料
工程材料数据中添加steel 1006、结构钢材
设置子弹材料为结构钢,刚度行为:刚性
设置靶材料为steel 1006钢材,刚度行为:柔性
接触
使用默认接触
网格
设置网格4mm
初始条件
添加速度Y轴正向5e5mm/s,其余两方向速度0mm/s
设置靶周边固定约束
分析设置
设置结束时间:0.001s
求解
载荷的类型
载荷类型
相关说明
力/扭矩
对任何方向的面、边线、参考点、顶点和横梁施加均匀分布的力、力矩或扭矩,适用于所有结构算例
压力
对零件或装配体表面施加均匀或非均匀(可变)压力,适用于结构静态算例、频率算例、扭曲算例、非线性算例和动态算例
惯性力
对零件或装配体施加离心力或者重力,适用于静态算例、频率算例、扭曲算例和线性算例
远程载荷
将部分模型简化成质量点
轴承载荷
对圆柱面间或壳体边线施加正弦变化或者抛物线变化的载荷
夹具的类型
夹具分类
夹具名称
夹具说明
标准夹具
固定几何体
全自由度约束,比如焊接
滚柱/滑杆
释放一个方向的平移自由度,比如直线导轨
固定铰链
释放一个方向的转动自由度,比如销轴
不可移动(无平移)
释放三个方向的转动自由度,比如铰接
高级夹具
对称
对符合对称分析要求的模型进行的约束方式
周期性对称
对符合圆周对称分析要求的模型进行的约束方式
使用参考几何体
通过线、面对自由度任意方向进行的约束方式
在平面
通过平面对三个移动方向进行的约束方式
在圆柱面/球面
圆柱坐标系/球坐标系下对自由度进行的约束方式